6 ноября 2020 года, при непосредственном участии АО «НИИ ТМ», состоялся пуск первых станций третьей (Зеленоужской) линии Минского метрополитена. Для пассажиров были открыты четыре станции – «Ковальская Слобода», «Вокзальная», «Площадь Франтишка Богушевича», «Юбилейная площадь».

На всех станциях и поездах новой линии смонтирована и успешно работает Комплексная система обеспечения безопасности и автоматизированного управления движением поездов «Движение» производства АО «НИИ ТМ».

22 и 23 октября 2020 года в Санкт-Петербурге проходило заседание Технического совета Главных инженеров метрополитенов и предприятий, входящих в состав Ассоциации «Метро».
АО «НИИ ТМ» в этом году выступало организатором данного мероприятия. С Докладами выступили представители АО «НИИ ТМ», ГУП «Петербургский метрополитен», ГУП «Московский метрополитен», МП «Нижегородское метро», ООО «НИИЭФА-ЭНЕРГО», АО «ЭТК «Плутон» и другие.

В статье рассмотрены основные противоречия в терминологической базе современной теории безопасности. Предложен ряд "рабочих" дефиниций основных понятий, который может быть использован в ходе построения и принятия "единого научно обоснованного базиса" в области безопасности, а также учтен при разработке общих и специальных технических регламентов.

Скачать PDF

Современный этап развития информационно-управляющих систем (ИУС), способных при функционировании нанести вред здоровью людей, причинить ущерб окружающей природной среде и привести к материальным потерям, характеризуется, как правило, жёсткими требованиями, которые предъявляются к их безопасности. При этом сами механизмы выставления тех или иных требований не имеют жесткой нормативной базы.

Скачать PDF