В июне 2020 года введена в постоянную эксплуатацию Стационарная микропроцессорная система автоматической блокировки, интервального регулирования движения поездов и маршрутной централизации стрелок и сигналов (СА КСД) и прочее оборудование сигнализации, централизации и блокировки в рамках реализации проекта «Строительство второго этапа Юнусабадской линии Ташкентского метрополитена».

В январе этого года, на развязке трамвайных путей станции Курский вокзал (г. Москва) были приняты в опытную эксплуатацию два новых трамвайных стрелочных перевода производства ООО «Завод транспортного оборудования». Въездная управляемая стрелка оснащена шкафом управления стрелочным приводом и обогрева (ШУСП-М 02) производства АО «НИИ ТМ».

Предпринята попытка возможно более точного определения основных положений концепции интеллектуального наружного (городского) освещения для реализации пилотного проекта в условиях Российской Федерации.

Скачать PDF

К вопросу о синтезе системы интеллектуального управления городским освещением.

В первых двух частях статьи были рассмотрены вопросы освещения открытых городских пространств, занимавшие умы выдающихся инженеров на протяжении столетий. В третьей части постараемся пролить свет и открыть глаза на историю возникновения и развития концепции интеллектуального наружного освещения (ИНО), которая постепенно становится ведущим трендом в городском освещении XXI в.

Скачать PDF